その他

新開発のベースオイル”ダブルエステル・テクノロジ”を採用し、従来の300Vを凌ぐ高性能をもたらす次世代のフラッグシップ・オイルです。
ニュー300Vは、従来の常識を覆し、”エンジンの高出力化”と”粘度低下ゼロ”を両立しました。

優れた油膜保持能力と低摩擦能力の両立を図った、レスポンス重視タイプ。
小～中排気量車、高回転型エンジンに最適。

過酷な条件下においても高い油膜保持能力と油圧維持能力に優れた、信頼のオールラウンドタイプ。
大排気量車、高トルクターボエンジン、高出力チューニングエンジンに最適。

商品名	粘度グレード	特性	税込価格	備考
300V パワーレーシング(2L)	5W-30	小、中排気量車 高回転エンジン用	6,510	工賃無料
300V コンペティション(2L)	15W-50	大排気量車 高トルク ターボエンジン用	6,510	工賃無料

LSDの性能を長持ちさせる。FF車等ミッションオイル兼用車種でも安心して使用できます。 猛暑にも厳しい寒さにも対応するマルチグレード。競技用LSDを初め、すべての機械式LSDに対応。

高温、高圧下で水素を加える”水素化改質製法”によって不純物を完全に取り除き、LSD用潤滑油として最高の品質を達成。 ベースオイルが高純度であるほど添加剤の効果も高くなります。
また、耐磨耗性に優れたFM剤(摩擦調整剤)を配合して、ディスクプレート間の摩擦調整を安定してコントロール。 不快なチャタリング(デフからの異常音、振動)を防止します。

高い潤滑油膜によって潤滑性能に優れ、低温から高温までの粘度変化が少なく、耐熱性も高く高温でも安定した潤滑性能を発揮します。 ベースオイルの持っている高い溶解力によって、添加剤の性能をフルに引き出します。 さらに、不純物が一切無い化学成分をブレンドしているため、激しい熱変化でもオイルの劣化を防ぎます。
リア専用LSDオイルには、粘度抵抗の高い140番オイルに合った独自の特殊FM剤(摩擦調整剤)を配合しています。 そのため、優れた摩擦特性を発揮し、スティックスリップを防止して,LSDの不快な異音(チャタリング)や異常振動を防ぎます。