新商品のお知らせ GTR(R35)用のpcrショックアブソーバーが発売です。 価格は、561,750円、取付工賃、アライメント測定及び調整込です。 |
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PCR-ショックアブソーバーについて
究極のサスペンションシステム「PCR-ショックアブソーバー」です。
日本のトップカテゴリーレースであるフォーミュラーやJGTC、JTCCのフットワークを密かに支えていたサスペンションメーカーなのです。
レーシングノウハウを活かしていますが、ストリート走行に充分に配慮した製品です、”ガチガチでポンポン”跳ねる従来のレージングショックアブソーバーとは違います。
このショックアブソーバーは、専用スペックで減衰力、バネレートを設定して作ります。 フルオーダーシステムのショックアブソーバーですので、車の仕様、走行目的、走行場所等を詳しく教えてください。サス左右のバネレートを実測して、それに合うように設計し一本一本作り上げていきます。
PCR-ショックアブソーバーの特徴は、ショック内部機構の減衰力調整のニードルバルブや路面ギャップを乗り越えた時、車の姿勢を安定するように働くバルブ機能などにレースで蓄積した技術を凝縮した高次元アブソーバーなのです。
レーシングノウハウを活かしていますが、ストリート走行に充分に配慮した製品です、”ガチガチでポンポン”跳ねる従来のレージングショックアブソーバーとは違います。
このショックアブソーバーは、専用スペックで減衰力、バネレートを設定して作ります。 フルオーダーシステムのショックアブソーバーですので、車の仕様、走行目的、走行場所等を詳しく教えてください。サス左右のバネレートを実測して、それに合うように設計し一本一本作り上げていきます。
PCR-ショックアブソーバーの特徴は、ショック内部機構の減衰力調整のニードルバルブや路面ギャップを乗り越えた時、車の姿勢を安定するように働くバルブ機能などにレースで蓄積した技術を凝縮した高次元アブソーバーなのです。
- 減衰力調整は、微妙な調整を可能にした無段階式です。
- AJカップを上下して車高を調整します、スプリングの特性(応力)を生かす最も優れた方法です。
- 超軽量、高剛性の硬質アルマイト処理したアルミケースを採用しています。
- 減衰力を安定させる大口径ピストンを採用しています。