ピロリンク、マウント類についてご案内しております。

リアピロリンクキット

ピロリンクに交換することで、ゴムに比べて劣化しない。また、調整が可能なため、アライメント時に走りに応じたチューニングが可能となっております。もちろん、走行時の車の挙動がクイックになります。ただし、ゴムに比べて振動を吸収しないため、ダイレクトに振動等が伝わります。

 FD3S

リアのトーコントロール機能をキャンセルし、なお、ピロボールにした事で高速コーナーでのコーナーリング安定性が高まり、コーナー立ち上がりの速さが体感できます。

 GC8、GDA、GDB

インプレッサ特有のコーナーリング時の”腰砕け感”の対策。
リア各リンク類のゴムブッシュをピロにして、軽量化を目的にジュラルミン製です。
リアキャンバー調整機能も付いています。
”腰砕け感”が解消して、コーナーリング安定性が一段と向上しました。
GDB-C型以外は、C型の純正スタビリンク（3,000円程度）が必要となります。

リアピロリンクキットの価格について

価格が変動することがあります。
最新の価格についてはTEL、Eメール等でご確認ください。
在庫、納期の確認もお問合せください。

車種	税込価格	備考
FD3S	48,300	工賃別途
GC8、GDA、GDB	97,020	工賃別途

エンジン、ミッション強化マウント

マウントを強化することで、ミッションの余計な動きが出にくくなるためにスポーツ走行時のシフトチェンジがスムーズに行えます。

 GC8、GDA、GDB

インプレッサの難点であるシフトチェンジの引っ掛かりをエンジン、ミッションマウントを強化することにより抑制します。エンジンぶれを防いで、ギアの入りをスムーズにします。
クラッチのオーバーホールを考えている方は同時に、エンジンマウント、ミッションマウントの強化をお薦めします。
GDB-C型以外は、C型の純正スタビリンク（3,000円程度）が必要です。

車種	税込価格	備考
GC8、GDA、GDB	27,300	工賃別途

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